Для чего делался этот этап
Восстановить историческую сервисную информацию BAF/Alfa и подготовить её к каноническому ingestion без повторного широкого извлечения и без потери уже подтверждённого checkpoint.
Что было до этапа
- BAF/Alfa содержит исторические repair orders/work orders, которые нужны для полной истории автомобилей.
- Проход уже имеет подтверждённую контрольную точку и не должен перезапускаться с нуля.
Что было сделано / зафиксировано
- Источник BAF подтверждён.
- Достигнута контрольная точка: 1 610 consolidated repair orders / 1 574 work orders.
- Зафиксирован принцип продолжения от checkpoint, а не повторного broad extraction.
- Durable final extraction пока не закрыта.
Как выполнялась работа
WORK продолжает отдельную evidence-ветку в режиме narrow source-evidence only / read-only / TEST_ONLY-offline. Широкую историческую выгрузку повторять нельзя. Результаты evidence-прохода сами по себе не открывают roadmap Stage 8 и не становятся CURRENT без governance normalization.
На что это повлияло
- TECHNOMASTER получит историческую сервисную глубину, которой нет в одном текущем источнике.
- Исторические ремонты смогут участвовать в Unified Vehicle Timeline.
- Сохраняется происхождение данных и контроль качества объединения.
Связь с другими этапами
Рабочая ветка Stage 8 параллельна основной магистрали. Её результаты должны войти через Stage 5/6 и использоваться Stage 9.
Ключевые артефакты и контрольные точки
- TECHNOMASTER_WORK_TASK_BAF_HISTORICAL_SERVICE_EXTRACTION_R01_2026-10-01 · Drive ID: 1xwdMIuKxoKHwyMn_ggZKbCVb7x9xipP2hyuAkBP5tVc
- TECHNOMASTER_WORK_BAF_HISTORICAL_SERVICE_EXTRACTION_CONTINUATION_REPORT_R03_2026-10-03.md · Drive ID: 1_7USkXjYV4FT-MaCxWmx0hQ59tx8Z4O2
- Checkpoint: 1,610 consolidated repair orders / 1,574 work orders